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新北市政府為響應節能減碳及讓市民多接近大自然,於河濱公園各處設有自行車租借站,站內自行車經長年使用後已無法再租借使用,但報廢又可惜,因此自行車新文化基金會決定將這些報廢的自行車捐贈給高管處,並邀請新北市街頭藝人鄧嘉銘和葉芳誌二位鐵工焊匠合作一起打造,使用了六十餘輛的廢棄協力車、淑女車、越野車、兒童車等腳踏板、變速輪、前叉、把手等零件組裝,將它重新改造拼裝成為一大型裝置藝術,創造鐵馬金鋼,吸引路過運動民眾的目光,紛紛爭相拍照。

新北市政府高灘地工程管理處表示,近日經過新月橋的民眾一定有發現,自行車租借站旁出現一隻神似電影變形金剛中的大黃蜂(Bumblebee)的機器人,難道是大黃蜂來到新月橋嗎?原來這隻很像大黃蜂的機器人名叫「鐵馬金鋼(Bike Bumblebee)」(見圖),降臨新月橋下守護市民。什麼是鐵馬金鋼啊?它是新北市政府高管處用廢棄的自行車(鐵馬)拆解重組成大型機器人,所以稱之為鐵馬金鋼。

工商時報【施施】

墨西哥的石油業曾興盛一時,可謂該國的經濟命脈。然而近年來,國際油價低迷,壟斷該國石油業的國營企業積弱不振,加上美國人民選擇對墨國不甚友善的川普當總統,讓墨國經濟振興之路變數更多。

■"Two years ago, everybody wanted to partner with Pemex, they were being courted like the homecoming queen. Fast-forward two years later, and how can you go to your board and say, 'Pemex is good for the money'?"

墨西哥東南部沿海的卡門市(Ciudad del Carmen)過去曾因石油業而繁榮興盛,但現在這裡到處可見房屋外貼著待售的告示,以前經常聚集在市中心廣場等待工作上門的大批工人也逐漸散去,連那些工會成員的鐵飯碗都難保了。曾受國營墨西哥石油公司(Petroleos Mexicanos,簡稱Pemex)聘雇、在海上油井工作的工人們也已賦閒數個月,大家都很焦慮。

國營石油公司 Pemex債台高築

Pemex是墨西哥最大型、最重要、也是問題最多的國營企業。近年來營運狀況不佳,每年虧損高達數十億美元,而且債台高築,債務將近千億美元(約台幣3.1兆元),還積欠680億美元(約台幣2.15兆元)的退休金。該公司仍須繳納高額稅金,負擔十分沉重,墨西哥灣油田的蘊藏量也逐漸耗竭。明年,該公司的日產量將僅剩200萬桶,達到1980年以來最低值。

整頓積弱不振的Pemex,將是項浩大工程。目前該公司煉油廠僅發揮60%的產能,因此墨國超過一半的汽油靠進口。由於預算不足,Pemex明年的探勘計畫已全數取消。

恰逢川普當選美國總統,讓墨西哥政府更加傷腦筋。美國大選期間,川普靠著反墨西哥言論吸引了不少選票,選後川普仍然一意孤行,堅持重新協商《北美自由貿易協定》(NAFTA)、遣返墨西哥非法移民、並切斷墨裔移民寄回國內的匯款,以作為興建邊界高牆的經費等。這些一旦成真,墨國經濟必定大受打擊,尤其是製造業。目前製造業產品已取代石油,成為墨國的主要出口商品。

目前墨西哥披索仍在歷史低點徘徊,央行11情趣娃娃月調降今年及明年的經濟成長預測。墨國央行總裁卡登斯表示,預測川普未來的政策走向,「就好像試著拼圖,卻缺少一些碎片」。

Pemex總裁仍緊抱石油夢

一旦川普重新協商NAFTA,墨國製造業勢必受到衝擊,因此墨國政府必須緊急設法找出一條不受該協定影響的經濟命脈,但許多人懷疑政府是否辦得到。摩根士丹利分析師最近通知投資人,「墨西哥缺乏可靠的B計畫,以因應(川普帶來的)反貿易浪潮」。

墨國財政部長梅亞德強調,3年前通過的新石油法案是該國經濟發展一大利多。該法案開放外國公司投資開採石油和天然氣,這是該國自1938年石油業國有化、禁止外國企業開採以來的頭一遭。本月稍早,Pemex總裁阿納亞與財長梅亞德在紐約與投資人會面,他們仍堅稱「石油業將持續成為墨國經濟成長的動力來源」。

負責管理墨國石油資源的國家油氣委員會(National Hydrocarbons Commission)主席賽佩達表示,「要在未來的5、6年中提高生產量,唯一方式就是增加對Pemex的投資,沒有其他方法。」但是,新石油法案通過後,績效不佳的Pemex至今沒有出現任何合資企業,國際油價更是跌跌不休。目前Pemex的收益僅能支應政府不到20%的預算,油價巔峰時期,可支付40%的預算。

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