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工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內磷酸鋰鐵電池技術廠-長利科技,看好台灣電動車市場蓄勢待發,及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢,最近決定擴增鋰鐵電池產線,並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產,預估整個擴廠將會在2017年6月完成。

長利科技除獲得銀行團的支持外,最近也取得金融機構陽信銀行,針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨(13)日表示,公司也決定繼續投資入股長利,以表支持。長利的鋰鐵電池及模組,主要供應台塑的車輛啟動電池外,104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。

長利科技董事長李明峰指出,蔡英文總統的創新政策,將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業,且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分,凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列,已帶領熱銷;另在純電動自小客,則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7,以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上,已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後,都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。

李明峰說,純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池,長利選擇在此時擴廠,正是最佳時機,預估整個擴廠,將在2017年6月完成,最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。

李明峰強調,公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試,同年,多款鋰鐵電池也通過CNS15364(102年版)測試規範,並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章,及通過國際認證UL1642測試規範等。

長利科技2009年組研發團隊,成立公司,開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域,創造出台灣鋰鐵電池業界知名度,包括2009年長利的技術團隊,在德國紐倫堡發明展,榮獲金牌;2013年量產車用鋰鐵啟動電池,更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。

(中央社記者戴雅真台北22日電)行政院不當黨產處理委員會發言人施錦芳今天表示,財團法人民生建設基金會11月初有不尋常現金流動,董事長又剛好是國民黨行管會主委邱大展,黨產會決議將對基金會立案調查。

施錦芳下午召開記者會表示,黨產會在11月1日認定中央投資股份有限公司及欣裕台股份有限公司是國民黨的附隨組織;就在這時間點,有1名李先生「湊巧」在11月1日、2日到民生建設基金會分別設立在2家銀行的戶頭,提領新台幣9400萬元現金。

施錦芳表示,據了解,這位李先生「湊巧」任職於國民黨。

她表示,根據過去調查,欣裕台104年曾捐款9000萬元給民生建設基金會,而基金會5位董事「湊巧」都是國民黨行管會同仁,基金會董事長剛好是國民黨行管會主委邱大展,「很好奇提領的錢跑到哪裡去了?」

施錦芳表示,黨產會今天討論時也提到,這種情境就像是當初黨產條例公布後,國民黨開立的10張台支支票一樣。

黨產會主委顧立雄表示,調查要釐清民生建設基金會是否能被認定為國民黨附隨組織。黨產會也已發函國民黨,靜待回應。1051122

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